ここは主にTOTOのゲームなどの日常について 書き綴った所です。
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TOTO大佐

Author:TOTO大佐
AFOとBNOで活動中。
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たまに、記事に毒は入るけど諦めて。
あと、上の絵にへたくそとか突っ込んだりしても、
何も無いのであしからず。


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いらいとうか たんご 
2006/02/19 /22:44
さて、またAFOの話題。

昨日は書きませんでしたが、朝方におきてタンゴの依頼に時雨を投下。

参加理由としては、意外とテロリストの方にも絡みそうな気配がしたもので。



……決して、またたび使って猫にゃんに囲まれたいとかじゃなく(ぇ

続きは今回スルーしたグライダー依頼について。
まあ、それは置いといて、今回はグライダー依頼はスルーですな。

予約が36名と凄まじい事になってましたが(汗

一応、過去参加者からの考察としては

ルール
1・依頼に参加すると、航空候補生○時間という称号が付く
2・○時間が一定量溜まっていくと、グライダー搭乗資格がもらえる
3・○時間の溜まる量はゴーレムと航空スキル、他で決定し

・初学者
航空スキル無し~もしくはゴーレム技能どちらも初級?
溜まる時間は1時間のみ

・航空候補生
航空スキル初級~もしくは両方とも専門?
溜まる時間は4時間前後?

・上級資格者である航空伝令候補生、航空騎士候補生、並びに航空弓手候補生
両方とも専門+戦闘スキルで他のスキル具合でどれか一つになるものと思われる。
溜まる時間は不明、1~2回でもう資格もらえるんじゃないだろうか?

注・グライダーは国の物なので、壊すとえらい事に。
  また、数も限られ、お国柄か搭乗するものは能力よりも
  コネや実績が優先される事もある。




こんな感じでしょーか…データが足りないので、間違いも含むと思います。

よって、現状の時雨ではスキルも無く、コネや合戦などの実績も無いため
依頼に参加しても効率が悪いと判断しました。


何はともあれ、険しい道のグライダーに挑戦する人は頑張ってください。
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2006.02.19 (23:52) xx xx EDIT
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2006.02.20 (06:48) xx xx EDIT
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